Jill Kolodner, Abogada Directora de WGK Personal Injury Lawyers

Un conductor lo atropelló mientras caminaba. Ahora las facturas médicas se acumulan, usted está faltando al trabajo y un ajustador ya llamó para pedir una declaración. Es posible que tenga derecho a recibir una compensación por todo ello.

Un acuerdo por un accidente de peatón es un pago negociado que compensa a un peatón lesionado sin un juicio. El dinero puede provenir de la aseguradora de responsabilidad civil del conductor culpable, de su propia cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, o de un fondo estatal. El valor de su caso depende de sus facturas, su recuperación, la pérdida de ingresos y la claridad con la que pueda atribuirse la culpa. Nunca es una cifra fija.

Hable con uno de los abogados de accidentes de peatones en Maryland de WGK Personal Injury Lawyers. La consulta es gratuita y usted no paga nada a menos que obtengamos una compensación para usted. Llame al (410) 837-2144.

Lo que WGK hace por su acuerdo de accidente de peatón

Señal vial de Maryland que indica a los conductores ceder el paso a los peatones en el cruce peatonal

Preparamos el caso que la compañía de seguros espera que usted no pueda preparar. La aseguradora del conductor culpará al peatón, reducirá las facturas médicas y esperará a que usted se canse. Nuestro trabajo es desmantelar esa estrategia.

Así se ve esto en la práctica:

  • Enviamos cartas de preservación para que no se borren las grabaciones de las cámaras de tránsito y de los negocios cercanos.
  • Solicitamos datos sobre la secuencia de los semáforos y cualquier video de las cámaras corporales de los agentes que respondieron.
  • Recopilamos sus registros y facturas y documentamos cómo la lesión ha cambiado su vida diaria.
  • Preparamos un reclamo que la aseguradora tenga que tomar en serio y luego lo negociamos.
  • Si se niega a pagar un valor justo, presentamos una demanda judicial y llevamos el caso ante un jurado de Maryland.

Hemos obtenido más de $100 millones para nuestros clientes.

Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es diferente. Estas cifras representan datos agregados de casos manejados por nuestra firma y se proporcionan únicamente con fines informativos.

Cientos de personas lesionadas en Maryland acuden a nosotros cada año, y hemos obtenido numerosos acuerdos de seis y siete cifras. Los casos de peatones forman parte de nuestra cartera más amplia de casos automovilísticos. No los registramos como un promedio independiente, así que tenga cuidado con cualquier bufete que le prometa una cifra «típica de acuerdo para peatones».

¿Lesionado? Podemos ayudarle.

Consulta gratis. No paga nada a menos que ganemos.

Llamar (410) 837-2144Consulta gratis en línea

Qué determina el valor de su acuerdo por un accidente de peatón

No existe un único acuerdo promedio para peatones, y cualquier cifra que se presente como tal debería despertar sus sospechas. El valor se determina a partir de sus propios hechos. Esto es lo que realmente determina ese valor.

Sus facturas médicas

Los costos de su tratamiento son la base del reclamo. La atención de emergencia, los estudios de diagnóstico por imágenes, la cirugía, las consultas de seguimiento y la fisioterapia cuentan. La atención que aún necesitará después de que termine el caso también aumenta sus costos, cuando un médico puede indicar cuál será esa atención. Un tratamiento más extenso y mejor documentado significa una cifra mayor.

Cuánto tarda su recuperación

Un peatón atropellado a alta velocidad rara vez se recupera en 2 semanas. Cuanto más prolongada sea su recuperación documentada, mayor será el valor del reclamo, porque el expediente muestra una verdadera alteración de su vida y no un moretón. Las aseguradoras interpretan un tratamiento breve como una lesión menor, sea cierto o no.

Salarios perdidos y capacidad para generar ingresos

Puede reclamar los salarios que perdió mientras no pudo trabajar. Si la lesión lo obliga a realizar un trabajo más liviano, trabajar menos horas o cambiar por completo de empleo, la pérdida de la capacidad futura para generar ingresos también forma parte del reclamo. Los talones de pago, los registros tributarios y las restricciones laborales impuestas por un médico tratante respaldan este aspecto.

Lesión permanente y discapacidad

La permanencia aumenta el valor más que casi cualquier otro factor. Una fractura que sana por completo representa un caso. Una articulación que nunca vuelve a funcionar por completo, una lesión de la columna vertebral o una lesión en la cabeza con efectos duraderos representan otro. Lo que importa es lo que ya no puede hacer, en el trabajo y en el hogar.

Su edad y expectativa de vida

La edad influye en ambos sentidos. Una lesión permanente de un cliente más joven implica más años de consecuencias, lo que aumenta el valor. Los clientes de mayor edad suelen sanar más lentamente y enfrentan recuperaciones más prolongadas, lo que también afecta el valor de un caso. Entre las personas de 65 años o más que murieron en accidentes de tránsito, el 19% eran peatones.1

Interrupciones en su tratamiento

El momento del tratamiento importa más de lo que la mayoría de las personas cree. Las aseguradoras comienzan a reducir el valor del caso cuando el tratamiento inicial se retrasa de 3 a 5 días. Una interrupción de 10 a 14 días o más puede poner en riesgo el reclamo mismo. Si deja de asistir, la aseguradora argumenta que usted mejoró, y ese argumento es difícil de revertir más adelante.

El seguro disponible y la claridad de la culpa

Usted solo puede obtener lo que alguien realmente puede pagar. Un choque con responsabilidad clara, una póliza comercial amplia y meses de tratamiento documentado no se parece en nada a un choque disputado con una póliza mínima estatal. Encontrar cada póliza aplicable forma parte del trabajo para determinar el valor, no es solo papeleo.

Si se presenta una demanda judicial

Algunas aseguradoras no pagan un valor justo hasta que están frente a un juez. La presentación cambia la presión, inicia el descubrimiento formal de pruebas y fija una fecha de juicio en el calendario. Nuestra página sobre el proceso de los reclamos por accidentes automovilísticos en Maryland explica cómo un reclamo avanza desde la recepción inicial hasta su resolución.

Cuándo llamar a un abogado de accidentes de peatones

Llame antes de hablar con la compañía de seguros del conductor. Las primeras 24 a 48 horas dan forma a su caso. Una declaración grabada puede darle a la aseguradora un argumento de negligencia contributiva que usted no anticipaba.

Comuníquese de inmediato si:

  • Lo atropellaron en un cruce peatonal o un vehículo que giraba lo chocó
  • Lo atropelló un conductor que huyó o que no tenía seguro
  • Sus lesiones fueron suficientemente graves como para requerir una sala de emergencias
  • Un ajustador ya se comunicó con usted para hacerle una oferta rápida

Las ofertas anticipadas tienden a ser inferiores a lo que realmente costará su tratamiento. Una vez que firma una liberación de responsabilidad, el reclamo termina.

Qué hacer después de que lo atropellen como peatón

Las medidas que tome durante los primeros días pueden determinar si su reclamo se sostiene.

  1. Llame al 911 y pida que un agente acuda al lugar. El informe policial y cualquier grabación de cámaras corporales son pruebas fundamentales de responsabilidad, y ambos son mucho más difíciles de obtener después.
  2. Fotografíe todo lo que pueda. El lugar, el vehículo, el punto donde lo atropellaron y sus lesiones. Obtenga los nombres y números de los testigos.
  3. Obtenga atención médica rápidamente, incluso si se siente «bien». La adrenalina oculta las lesiones. Es posible que una conmoción cerebral o una lesión de tejidos blandos no se manifieste durante uno o dos días. El tratamiento oportuno también vincula sus lesiones con el choque.
  4. No dé una declaración grabada a la aseguradora del conductor. Tampoco trate de adivinar la culpa en el lugar. Un «Yo tampoco los vi» automático se convierte en una defensa de negligencia contributiva por parte del representante de la compañía de seguros.
  5. Llame primero a un abogado. Permita que otra persona se encargue del ajustador mientras usted recibe tratamiento.

Por qué ocurren los choques con peatones y por qué importa para su reclamo

La mayoría de los choques con peatones se deben a un conductor que no prestaba atención. Esto le importa porque los mismos hechos que explican el choque son los que establecen la responsabilidad.

La visibilidad es el factor principal. En informes nacionales recientes, el 77% de las muertes de peatones ocurrió en la oscuridad, el 74% ocurrió lejos de las intersecciones y el 84% ocurrió en zonas urbanas.1 Esas cifras contradicen la defensa de que «aparecieron de la nada» con mayor frecuencia de lo que admiten las aseguradoras.

El consumo de alcohol y la velocidad aparecen una y otra vez. El alcohol estuvo involucrado, por parte del conductor o del peatón, en el 46% de los choques mortales con peatones.1 El exceso de velocidad es un factor conocido en una proporción considerable de las muertes de peatones.2 Ambos son problemas de conducta del conductor y ambos ayudan a demostrar la culpa.

También están los conductores que se van. Aproximadamente el 24% de los peatones que murieron fueron atropellados por conductores que huyeron, y el 89% de las muertes de peatones involucró un solo vehículo.1 La huida del conductor no pone fin a su reclamo. A continuación explicamos la cobertura que interviene.

Maryland no es un lugar seguro para andar a pie, y esa es parte de la razón por la que estos casos se disputan con tanta intensidad. Durante el período más reciente de 5 años, el estado registró un promedio de aproximadamente 135 muertes de peatones y cerca de 2,700 peatones lesionados por año.3 La tasa de muertes de peatones de Maryland también es superior al promedio nacional.2

Tipos de casos de peatones que manejamos

Los reclamos de peatones no son todos iguales, y la disputa rara vez es idéntica entre un choque y otro.

Los choques en cruces peatonales e intersecciones son los más comunes. Maryland Transportation § 21-502 exige que un conductor se detenga ante un peatón que cruza por un cruce peatonal en la mitad de la carretera del conductor. También prohíbe rebasar a un vehículo que se ha detenido por un peatón y establece que un peatón no puede bajarse repentinamente de una acera para entrar en la trayectoria de un vehículo que está demasiado cerca para cederle el paso.4 Un conductor que gira por un cruce peatonal y atropella a alguien que tiene el derecho de paso generalmente tiene la culpa.

Los choques con fuga y con conductores sin seguro exigen una estrategia diferente. Cuando el conductor huye o no tiene cobertura, recurrimos a su propia póliza de automóvil y al fondo estatal descrito a continuación. Nuestro equipo de accidentes con fuga maneja esos casos a diario.

Los choques por la conducta del conductor completan la lista. La conducción distraída, el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol contribuyen a las lesiones de peatones, y cada una permite una teoría clara de responsabilidad. Los usuarios lesionados de manera similar pueden acudir a nuestros abogados de accidentes de bicicleta y accidentes de monopatines eléctricos.

Quién puede ser considerado responsable

El conductor culpable es el punto de partida, pero no siempre es el único objetivo. Identificar a todas las partes responsables es la forma en que encontramos la cobertura de seguro que realmente paga sus facturas.

Un conductor que no cedió el paso, pasó un semáforo en rojo o atravesó a alta velocidad un cruce peatonal es el demandado más común. Si ese conductor estaba trabajando en ese momento, en una camioneta de reparto o un vehículo comercial, la póliza del empleador también podría ser responsable. Las pólizas más amplias generalmente implican disputas mayores, por lo que el trabajo de encontrar y preservar las pruebas importa aún más.

El gobierno y los propietarios también pueden ser responsables. Un choque con un vehículo de la ciudad, el condado o el estado implica plazos especiales, que se explican a continuación. Cuando una acera rota o un peligro en una propiedad privada contribuye a la lesión, el propietario puede compartir la responsabilidad. Determinamos qué pólizas se aplican para que no se pase por alto ninguna que pueda pagar su reclamo.

Daños que puede obtener en un caso de accidente de peatón

Puede obtener una compensación por lo que le costó el choque y por lo que le quitó de su vida diaria. Maryland divide esto en daños económicos y no económicos.

Los daños económicos son las facturas que tienen una cifra: atención médica, salarios perdidos y otros costos financieros directos de la lesión. Estos no tienen un límite legal.

Los daños no económicos cubren el dolor y el sufrimiento. Esto incluye el dolor físico y los límites que la lesión impone a su vida diaria, las actividades que ya no puede realizar y las tareas habituales que se han vuelto difíciles.

Los daños a la propiedad son un asunto independiente. La reparación o el reemplazo de su teléfono, ropa u otras pertenencias se maneja por separado del reclamo por lesiones y no aumenta la compensación por sus lesiones corporales. Por lo general, WGK no maneja la parte de un reclamo relacionada con daños a la propiedad, con la única excepción de los reclamos por disminución de valor.

Una advertencia sobre los gastos adicionales. Los servicios como la ayuda en el hogar o el transporte a las citas no se pagan de manera confiable como daños independientes en Maryland, y las aseguradoras se oponen a ellos, por lo que no prometemos obtener una compensación por esos conceptos.

Ley de Maryland: culpa, plazos y límite de daños

Tres reglas de Maryland determinan casi todos los acuerdos para peatones: cómo funciona la culpa, cuánto tiempo tiene y cuánto dinero se permite por dolor y sufrimiento. Resolverlas correctamente desde el principio puede salvar su caso.

Negligencia contributiva pura

Maryland aplica la negligencia contributiva pura. Si se determina que usted tuvo incluso un 1% de culpa por el choque, podría quedar impedido de obtener cualquier compensación.5 Maryland es una de las pocas jurisdicciones, junto con District of Columbia y Virginia, que todavía aplica esta regla. Esa es precisamente la razón por la que las aseguradoras recurren a argumentos sobre cruzar indebidamente la calle y usar ropa oscura en los casos de peatones.

Dos doctrinas que ofrecen una defensa

Conforme a Myers v. Bright en Maryland, ser negligente no es lo mismo que incurrir en negligencia contributiva. Su descuido tiene que haber causado realmente la colisión, por lo que cruzar fuera de un cruce peatonal no pone fin automáticamente a su reclamo.

La doctrina de la última oportunidad clara es la otra herramienta fundamental. Si el conductor tuvo una oportunidad real y definitiva de evitar atropellarlo y no la aprovechó, usted podría obtener una compensación aunque haya tenido parte de la culpa. Imagine a una peatona que ya cruzó 4 de 6 carriles a plena luz del día cuando un conductor que intenta pasar antes de que el semáforo cambie a rojo la atropella. En ese caso, el argumento de la última oportunidad clara derrota la defensa de cruce indebido.

Este es material publicitario y no constituye asesoramiento legal. Cada caso es único y las leyes cambian con frecuencia. Comuníquese con nuestra oficina para hablar con un abogado sobre su situación específica antes de tomar cualquier decisión legal.

Sus plazos

Maryland le da 3 años desde la fecha del accidente para presentar la mayoría de las demandas por lesiones personales.6 La regla del descubrimiento no extiende ese plazo para un caso de peatón, porque la lesión es evidente el día en que ocurre, por lo que el plazo comienza a correr desde la fecha del choque.

Si lo atropelló un vehículo del gobierno de una ciudad, un condado o el estado, la notificación por escrito debe presentarse mucho antes, generalmente dentro de 1 año. Esos reclamos también enfrentan límites legales de daños y reglas procesales especiales que cambian la valoración del caso.

El límite de los daños por dolor y sufrimiento

Maryland limita los daños no económicos en todos los casos de lesiones personales, incluidos los reclamos de peatones y muerte por negligencia, no solo los de negligencia médica. Para los accidentes que ocurran a partir del 1 de octubre de 2025, el límite es de $965,000 por persona lesionada y aumenta $15,000 cada 1 de octubre.7 En un caso de muerte por negligencia con 2 o más beneficiarios elegibles, el límite aumenta a $1,447,500. El límite aplicable se determina según la fecha de su accidente, no la fecha en que presenta la demanda.

Cómo funciona el seguro después de un accidente de peatón

Un choque con un peatón suele tener más de una fuente de dinero, y el orden importa. Trabajamos con las distintas capas para que usted llegue a la cobertura que realmente puede pagar.

La póliza de responsabilidad civil del conductor culpable

Esta se usa primero. La póliza mínima de automóvil exigida por Maryland es de solo $30,000 por persona y $60,000 por accidente, montos que a menudo no alcanzan para lesiones graves.

Su propia cobertura UM/UIM

Si el conductor no tenía seguro o huyó, usted podría obtener una compensación mediante la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente de su propia póliza de automóvil o la de un miembro de su hogar, aunque estuviera caminando. Maryland exige cobertura UM/UIM en todas las pólizas de automóvil. Solo puede recurrir a UIM después de que la póliza de responsabilidad civil del conductor se pague por completo. La cobertura UIM mejorada (EUIM) se suma a la póliza del conductor en vez de compensarse contra ella.

Un ejemplo breve muestra por qué importa el tipo de cobertura. Supongamos que el conductor tiene el mínimo estatal de $30,000 y usted tiene $100,000 en UIM. Con UIM estándar, su póliza se compensa, por lo que obtiene hasta $70,000 además de los $30,000 del conductor, para un total de $100,000. Con UIM mejorada, no hay compensación, por lo que sus $100,000 completos se suman a los $30,000 del conductor, para un máximo de $130,000.

Unsatisfied Claim and Judgment Fund

Cuando no existe ninguna póliza, interviene el fondo estatal. Unsatisfied Claim and Judgment Fund de Maryland es un programa estatal que paga hasta $30,000 por persona a peatones y pasajeros atropellados por un conductor sin seguro que no tienen una póliza de automóvil en su hogar. El fondo no cubre al conductor sin seguro y exige una Notice of Claim dentro de los 180 días posteriores al choque.8

PIP, su propia cobertura médica sin culpa

La protección contra lesiones personales, o PIP, es un beneficio sin culpa que paga sus facturas médicas y salarios perdidos hasta el límite de su póliza, generalmente $2,500, sin importar quién causó el choque. PIP se incluye en las pólizas de automóvil de Maryland a menos que se rechace por escrito, porque las compañías de seguros deben ofrecerlo. Su aseguradora no puede recuperarlo de su acuerdo, por lo que usted lo conserva además de cualquier compensación del conductor.

Algunas aseguradoras son más difíciles que otras.

Ciertas aseguradoras niegan la responsabilidad incluso en choques donde la culpa es clara, reducen los cargos médicos facturados y no pagan el valor real hasta que se presenta una demanda judicial. Ese comportamiento no es una razón para aceptar menos. Es una razón para documentar el reclamo minuciosamente desde el primer día y estar listo para presentar una demanda.

Este es material publicitario y no constituye asesoramiento legal. Cada caso es único y las leyes cambian con frecuencia. Comuníquese con nuestra oficina para hablar con un abogado sobre su situación específica antes de tomar cualquier decisión legal.

Cuánto cuesta un abogado de accidentes de peatones

Nada por adelantado. Trabajamos con honorarios de contingencia, por lo que nuestros honorarios se pagan de la compensación obtenida, no de su bolsillo.

Los honorarios de contingencia estándar en Maryland son del 33.3% si su caso se resuelve antes de una demanda judicial. Los honorarios aumentan al 40% una vez que se presenta una demanda judicial, ya sea que el caso llegue o no a juicio. Los reclamos contra el estado conforme a la Maryland Tort Claims Act están sujetos a límites legales de honorarios del 20% de un acuerdo o el 25% de un fallo judicial. Adelantamos los costos del caso y usted no paga nada a menos que obtengamos una compensación para usted.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el acuerdo promedio por un accidente de peatón en Maryland?

No existe un promedio confiable. El valor del acuerdo depende del seguro disponible, la claridad de la culpa, sus lesiones y tratamiento, sus salarios perdidos, la cantidad de personas lesionadas y si se presenta una demanda judicial. Cualquier bufete que le dé una única cifra «típica» para peatones está adivinando. Le damos una evaluación bien fundamentada después de revisar los hechos específicos de su caso.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de peatón en Maryland?

Generalmente, 3 años desde la fecha del accidente para la mayoría de las demandas por lesiones personales.6 Dos plazos son mucho más breves. Un reclamo que involucra un vehículo gubernamental exige una notificación por escrito, generalmente dentro de 1 año.

Un reclamo ante el fondo estatal para conductores sin seguro exige presentar una Notice of Claim dentro de los 180 días.8 Llame pronto para no dejar pasar ningún plazo.

¿Aún puedo obtener una compensación si crucé indebidamente o contra la señal?

Es posible. La regla de negligencia contributiva pura de Maryland es implacable: un 1% de culpa puede impedir obtener una compensación. Sin embargo, ser negligente no es automáticamente fatal para su reclamo.

Conforme a Myers v. Bright, su conducta tiene que haber causado realmente el choque, y la doctrina de la última oportunidad clara aún puede aplicarse si el conductor tuvo una oportunidad real de evitar atropellarlo. Estos casos dependen de hechos específicos, por lo que debe solicitar una revisión de los hechos de su caso.

¿Qué sucede si el conductor que me atropelló no tenía seguro o huyó del lugar?

Aún tiene vías para obtener una compensación. Podría cobrar mediante la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente de su propia póliza de automóvil o la de un miembro de su hogar, aunque estuviera caminando. Si no existe una póliza en el hogar, Unsatisfied Claim and Judgment Fund de Maryland puede pagar hasta $30,000 por persona. El fondo no cubre al conductor sin seguro y tiene un plazo de notificación de 180 días.

¿Maryland limita lo que puedo obtener por una lesión de peatón?

Maryland limita los daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento, en todos los casos de lesiones personales, incluidos los reclamos de peatones. Para accidentes ocurridos a partir del 1 de octubre de 2025, el límite es de $965,000 por persona lesionada y aumenta cada 1 de octubre.7 El límite se determina según la fecha de su accidente, no la fecha de presentación. Los daños económicos, como las facturas médicas y los salarios perdidos, no tienen un límite legal.

¿Qué daños puedo reclamar después de resultar lesionado en un accidente como peatón?

Los daños económicos cubren sus facturas médicas, salarios perdidos y otros costos directos de la lesión, sin límite legal. Los daños no económicos cubren el dolor y el sufrimiento, lo que incluye tanto el dolor físico como los límites que la lesión impone a su vida diaria. Los daños a la propiedad se manejan por separado y no forman parte de su compensación por lesiones.

¿Cómo se demuestra la culpa en un accidente de peatón?

La culpa se determina a partir de pruebas, no argumentos. Nos basamos en el informe policial, las declaraciones de los testigos, las grabaciones de negocios cercanos y de cámaras corporales, los datos sobre la secuencia de los semáforos en las intersecciones señalizadas y las fotografías del lugar y del vehículo. La mayoría de esas pruebas tienen una vida útil corta. Cuanto antes se recopilen y preserven, más difícil será para la aseguradora cambiar la versión de lo sucedido.

¿Qué sucede si me atropellaron en un estacionamiento o en una propiedad privada?

Es posible que aún tenga un reclamo. Los conductores deben tener un cuidado razonable con los peatones en todos los lugares donde conducen, y las obligaciones sobre cruces peatonales y derecho de paso pueden aplicarse en estacionamientos y carreteras privadas. Estos casos dependen de hechos específicos, como la velocidad, la visibilidad y quién tenía el derecho de paso. Solicite una revisión de los detalles antes de suponer que el lugar representa un problema.

¿Cuánto tarda un caso de accidente de peatón?

La mayoría de los casos sencillos se resuelven en aproximadamente 4 a 9 meses antes de que se presente una demanda judicial. Los factores principales son cuánto dura su tratamiento y cómo responde la aseguradora. Los casos con lesiones graves o cirugía tardan más, porque no podemos valorar el reclamo hasta que sus médicos sepan cuál será su condición final. Si presentamos una demanda judicial, se necesitan aproximadamente de 12 a 24 meses adicionales para el proceso judicial.

¿Debo dar una declaración grabada a la compañía de seguros?

No, no antes de hablar con un abogado. Los ajustadores hacen preguntas diseñadas para obtener admisiones que perjudican su reclamo. En un estado de negligencia contributiva, una frase casual sobre lo que usted «debería haber» hecho puede usarse para negar por completo su reclamo. Permita que su abogado se encargue de las comunicaciones para que sus palabras no se usen en su contra.

¿Puedo obtener beneficios de PIP si estaba caminando en vez de conducir?

A menudo, sí. La protección contra lesiones personales es un beneficio sin culpa que paga facturas médicas y salarios perdidos hasta el límite de su póliza, generalmente $2,500, independientemente de la culpa. Es posible que pueda usar PIP mediante su propia póliza de automóvil o la de un miembro de su hogar, aunque estuviera caminando. Su aseguradora no puede recuperarlo de su acuerdo.

Programe una consulta gratuita con un abogado de accidentes de peatones en Maryland

Si un conductor lo atropelló mientras caminaba, la próxima llamada debe ser a un abogado, no a la compañía de seguros del conductor. Revisaremos lo sucedido, explicaremos sus opciones y comenzaremos a proteger las pruebas antes de que se pierdan.

Usted no paga nada a menos que obtengamos una compensación para usted. WGK ha representado a personas lesionadas en Maryland durante casi 50 años. Nuestros abogados aportan casi 100 años de experiencia combinada a ese trabajo.

Después de un choque, la vida se complica rápidamente con el tratamiento, las ausencias laborales y las llamadas del seguro. Manejamos la mayor parte del caso por teléfono, firmamos documentos a distancia y le enviamos por correo el pago de su acuerdo una vez que se resuelve el caso.

Llame ahora a un abogado de accidentes de peatones en Maryland al (410) 837-2144 para obtener una evaluación gratuita de su caso.

Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es diferente. Estas cifras representan datos agregados de casos manejados por nuestra firma y se proporcionan únicamente con fines informativos.

Pruebas del lugar

  • Fotografías, videos e información de contacto de los testigos
  • El número del informe y la información del conductor

Registros de pérdidas

  • Facturas médicas y registros de tratamiento
  • Registros de salarios y trabajo

Fuentes

  1. NHTSA, Traffic Safety Facts 2023 Data – Pedestrians (DOT HS 813 727), 2023. Cifras nacionales de muertes y lesiones de peatones, proporción de todas las muertes viales, características de los choques en la oscuridad, lejos de intersecciones y en zonas urbanas, consumo de alcohol, proporciones de choques con fuga y de un solo vehículo, y datos por edad. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813727
  2. Governors Highway Safety Association (GHSA), Pedestrian Traffic Fatalities by State – 2024 Preliminary Data, 2024. El exceso de velocidad como factor en las muertes de peatones y la tasa per cápita de muertes de peatones de Maryland en comparación con la tasa nacional. https://www.ghsa.org/sites/default/files/2025-07/Pedestrian%20Traffic%20Fatalities%20by%20State%20-%202024%20Data%20-%207.10.25.pdf
  3. Zero Deaths Maryland (MDOT Maryland Highway Safety Office), Crash Data for Maryland, 2019-2023. Promedio de cinco años de muertes y lesiones de peatones en Maryland. https://zerodeathsmd.gov/resources/crashdata/
  4. Maryland General Assembly, Md. Code, Transportation § 21-502, 2024. Obligación del conductor de detenerse ante peatones en un cruce peatonal, prohibición de rebasar un vehículo detenido y limitación sobre la salida repentina de un peatón. https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/Laws/StatuteText?article=gtr&section=21-502&enactments=false
  5. Insurance Journal, Commentary: Contributory Negligence Remains the Law in Maryland, 2013. Confirmación de la regla de negligencia contributiva pura de Maryland (Coleman v. Soccer Ass’n of Columbia, 432 Md. 679 (2013)). https://www.insurancejournal.com/news/east/2013/08/06/300202.htm
  6. Maryland General Assembly, Md. Code, Cts. & Jud. Proc. § 5-101, 2024. Plazo de prescripción de tres años para acciones civiles. https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/laws/StatuteText?article=gcj&section=5-101
  7. Maryland General Assembly, Md. Code, Cts. & Jud. Proc. § 11-108, 2025. Mecanismo del límite de daños no económicos, aumento anual de $15,000 y multiplicador del 150% para muerte por negligencia con múltiples beneficiarios. https://mgaleg.maryland.gov/mgawebsite/laws/StatuteText?article=gcj&section=11-108
  8. Code of Maryland Regulations (COMAR) 14.07.04.04, 2026. Plazo de 180 días y requisitos de elegibilidad de Notice of Claim de Unsatisfied Claim and Judgment Fund. https://regs.maryland.gov/us/md/exec/comar/14.07.04.04